>>>Einfach Super!<<<
Hier ein paar Bilder vom Einbau.
Auf dem Bild seht ihr einen 250ml Öltank dessen Leitung über zwei Filter zur Pumpe geht.
Die Pumpe arbeitet nur bei laufendem Motor wobei die Fördermenge abhängig von der am Drehregler (oder wahlweise am Display) gewählten Einstellung abhängt.
Hier seht ihr die Steuerelektronik.
Der Baustein ist wirklich sehr klein geworden
und kann in jedem Motorrad unter gebracht werden. Die Steuerelektronik wird direkt an die Batterie angeschlossen und erkennt den Unterschied zum stehenden Motor (Pumpe aus) und laufendem Motor (Pumpe an). Eine blaue LED gibt Feedback über den Funktionszustand der Elektronik.

Da der Ölbehälter, die Pumpe und auch die Steuerelektronik hinter diversen Verkleidungen verschwinden ist vom CLS System kaum etwas zu sehen ausser etwas Schlauch an der Schwinge und die Düse auf dem Rettenrad.
Ein Einbauvideo von der Fima CLS für den CLS Evo Sport könnt ihr euch auf Youtube anschauen. >>Klick mich!<<
Für mich sind die Tage des mühsehligen fetten der Kette mit diversen Sprühfetten vorbei und ich hoffe das meine Kette es mir durch ein langes Leben und leichteres Reinigen dankt.
Werbevideo der Firma CLS: >>Klick mich!<<
Auch Bea und Helle vertrauen auf ihrer Welt-Tour (www.timetoride.de) auf CLS Kettenöler.